Module Motor com todos os detalhes dos tempos do ciclo do motor
Módulo do motor térmico com todos os detalhes o ciclo do motor tempos
O motor de calor
Definição
Análise funcional
Análise estrutural
Características internas do motor
Deslocamento da unidade
Ciclo de 4 -ALTRO de um mecanismo de ignição encomendado
Descrição do ciclo termodinâmico
1ª vez: admissão
2ª vez: compressão
3ª vez: combustão de relaxamento
4ª vez: escape
Características de um mecanismo de combustão interna
Torque do motor
O casal médio
O poder de um motor
Consumo específico de um motor
Quantificação de fenômenos físicos
Jogo em motores de combustão interna
Consumo em massa de ar teórico de um motor de 4 tempos
Proporção de ar / combustível
Energia térmica teórica liberada por combustão
Rendimento volumétrico
Rendimento de combustão
Ciclo teórico Rendimento térmico
Rendimento formal (ciclo real do motor)
Rendimento mecânico
Técnico de reparo de máquinas de motor
motor a diesel
discriminação
Admissão: inércia de gás aumentando com a velocidade de
A rotação do motor é responsável pelo preenchimento
Cilindro incompleto.
Compressão: a compressão não é adiabática. Porque
Da comunicação térmica às paredes, pressão
O gás é mais lento do que na lei adiabática.
Combustão: a combustão da mistura de ar/gasolina não é
não instantâneo no PMH, portanto, uma zona de combustão
Arredondado no diagrama.
Relaxamento: o relaxamento dos gases queimados não é adiabático porque
Os gases dão em parte de seu calor às paredes.
Exaustão: No final do relaxamento, a pressão do gás é
significativamente maior que a pressão atmosférica.
Motores térmicos transformam o calor em trabalho mecânico destinado a equilibrar o trabalho
resistente de um veículo em movimento.
OFPPT
Mecânica de automóvel
mecânico
Mecânica de automóveis
Mecânica de automóvel
Automotivo